Architens bietet maßgeschneiderte Textilmembranen und permanente Sonnensegel an, die sowohl funktional als auch ästhetisch ansprechend sind. Unsere Lösungen kombinieren innovative Materialtechnologie mit individuellem Design, um Schatten- und Wetterschutzlösungen zu schaffen, die perfekt an die spezifischen Anforderungen jedes Projekts angepasst sind. Ob für öffentliche Plätze, gewerbliche Anwendungen oder private Bereiche – unsere Textilmembranen und Sonnensegel bieten langlebigen Schutz und tragen zur Verschönerung der Umgebung bei. Lassen Sie sich von unserer Expertise inspirieren und gestalten Sie mit uns Ihre einzigartigen Outdoor-Räume!

Textilmembrane als Carport

Moderne Strukturen für eine totale Protektion von ihren Parkplatz

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Textile Carports – Leichte Architektur mit Mehrwert

Textile Carports – Technische Aspekte und planerische Vorteile

Membrantragwerke als effiziente Überdachungssysteme, optional mit Photovoltaik

Textile Carports auf Basis vorgespannter Membrantragwerke stellen eine technisch ausgereifte und wirtschaftliche Lösung für die Überdachung von Stellplätzen dar. Sie kombinieren geringes Eigengewicht, hohe Tragfähigkeit und flexible Geometrien mit aktuellen Anforderungen an Nachhaltigkeit und Energieeffizienz.

1. Tragwerkskonzept und Statik

Textile Carports werden in der Regel als zugbeanspruchte Flächentragwerke ausgeführt. Die Lastabtragung erfolgt primär über:

vorgespannte Membranen (Doppeltkrümmung zur Stabilisierung)
Randseile, Grate und Kehlen
Punkt- oder Linienauflager (Stahl- oder Stahlbetonstützen)

Technische Vorteile:

sehr geringes Eigengewicht im Vergleich zu Massiv- oder Stahlkonstruktionen
effiziente Lastverteilung bei Schnee- und Windlasten
reduzierte Fundamentdimensionen

Die statische Auslegung erfolgt gemäß Eurocodes (insb. EN 1991 / EN 1993) unter Berücksichtigung von Wind-, Schnee-, Vorspann- und Gebrauchslasten.

2. Membranmaterialien

Zum Einsatz kommen bewährte, langlebige technische Textilien, z. B.:

PVC-beschichtetes Polyestergewebe
PTFE-beschichtetes Glasfasergewebe
optional ETFE-Folien für Sonderlösungen

Materialkennwerte:

hohe Zugfestigkeit und Weiterreißfestigkeit
UV- und witterungsbeständig
definierte Lichttransmission und Reflexionsgrade
Brandschutzklassifizierung nach EN 13501

Die Auswahl des Membranmaterials erfolgt projektspezifisch in Abhängigkeit von Spannweite, Nutzungsdauer, architektonischem Anspruch und klimatischen Randbedingungen.

3. Bauphysikalische Eigenschaften

Textile Carports bieten trotz ihrer Leichtigkeit funktionale bauphysikalische Vorteile:

effektiver Sonnenschutz mit hoher Reflexion
Reduktion der Oberflächentemperaturen unter der Überdachung
kontrollierter Regenwasserabfluss über integrierte Tiefpunkte

Je nach Membrantyp sind transluzente oder opake Lösungen realisierbar.

4. Integration von Photovoltaik-Systemen

Die Kombination von textilen Carports mit PV-Anlagen erfordert eine klare funktionale Trennung zwischen Membrantragwerk und PV-Tragstruktur.

Gängige technische Konzepte:

PV-Module auf sekundärer Stahlunterkonstruktion oberhalb der Membran
PV als Verschattungselemente mit definierten Abständen zur Membran
Hybridlösungen (Textil + PV-Felder) für optimierte Flächennutzung

Planerische Vorteile:

keine zusätzliche Bodenversiegelung
Nutzung vorhandener Stellplatzflächen zur Energieerzeugung
statisch effiziente Kombination durch geringes Zusatzgewicht

Die elektrische und thermische Entkopplung von Membran und PV ist dabei zwingend zu berücksichtigen.

5. Montage, Wartung und Lebensdauer

Textile Carports zeichnen sich durch kurze Montagezeiten und einen hohen Vorfertigungsgrad aus.

konfektionierte Membranen
trockene Montage ohne schwere Geräte
einfache Zugänglichkeit für Wartung und Austausch

Je nach Materialwahl liegen die Lebensdauern der Membranen typischerweise zwischen 20 und 35 Jahren, die der Tragkonstruktionen deutlich darüber.

6. Anwendungsbereiche

Wohnanlagen und Quartiersgaragen
Büro- und Gewerbestandorte
öffentliche Parkplätze und Mobilitätshubs
temporäre oder erweiterbare Parklösungen

Technische Daten

Material:
Gewebe: PVC Gewebe Type II mit 900g/m² oder Type III mit 1200g/m² Produktion EU- Sattler Österreich, Mehler Deutschland, Ferrari France
Hochfestpolyesterfaser in Spezialgewebekonstruktion, beidseitig PVC-beschichtet, schwer brennbar, fungizid ausgerüstet und mit 2-Schicht TFL-Lacksystem versiegelt
Höchstzugkraft: 5000-6000N/5cm
Lichtechtheit: >7
Patterning und Zuschnittberechnung: spezielle Software
Schweiß Technik: Hochfrequenz
Stahlkonstruktion: Stahlprofile feuerverzinkt (Pulverbeschichtet auf Anfrage)
Randseile, Eckplatten und Spannelementen feuerverzinkt

Projektplanung

Beratung auf Basis von Kundenfotos, Pläne, Google Images
Vorentwurf, Konzeption 3D
Beratung vor Ort, Kosten Vorstellung, verbindliches Angebot
Nach Auftragserteilung- Planung Membrane, Statische Analyse, Detailplanung Stahlkonstruktion,
Vorbereitung für Statiker – Fundament – und Stahlplanung

Baubewilligung in Österreich

Errichtung von Carport & Garage in den österreichischen Bundesländern

Österreichischen Rechtslage (allgemein, da jedes Bundesland eigene Bauordnungen hat):

1. Begriff „Carport“ in Österreich

Carport = Abstellplatz für PKW mit Dach, meist ohne vollständig geschlossene Seitenwände.
Entscheidend: Es gilt rechtlich als Bauwerk, auch wenn die Konstruktion aus Holz, Stahl oder Membran (Textil) besteht.
Ob Stahl, Holz oder Membran → die Bauordnung unterscheidet nicht nach Material, sondern nach Funktion: Überdachung eines Stellplatzes.

2. Genehmigungspflicht

In Österreich gilt:

Baurecht = Landesrecht → jedes Bundesland (z. B. Wien, Niederösterreich, Steiermark …) hat eigene Bauordnung.
Fast überall ist ein Carport bewilligungspflichtig oder zumindest anzeigepflichtig.
Größe, Höhe und Standort sind entscheidend:
- Kleinere Nebengebäude/Überdachungen (z. B. bis 10–15 m²) können in manchen Bundesländern anzeigepflichtig statt bewilligungspflichtig sein.
- Größere Carports (ab ca. 15–20 m²) benötigen Baugenehmigung durch die Gemeinde.
Auch wenn keine massive Stahl- oder Holzkonstruktion verwendet wird: eine textile Membran zählt als Dachkonstruktion → also Carport.

3. Weitere Faktoren

Abstandsflächen zu Nachbargrundstücken beachten (meist 3 m oder mehr).
Brandschutz & Statik: Die Gemeinde prüft die Sicherheit (Standsicherheit, Schneelast, Windlast).
Auch bei Membranen muss eine statische Berechnung nachgewiesen werden.
In Schutzzonen oder bei besonderen Bebauungsplänen gelten strengere Regeln.

4. Empfehlung für Ihr Projekt

Bei der zuständigen Gemeinde / Bauamt anfragen, ob Anzeige oder Bewilligung erforderlich ist.
Pläne + statische Nachweise (auch für Membrankonstruktionen) vorbereiten.
In vielen Gemeinden ist eine einfache Bauanzeige ausreichend, wenn es sich um eine kleine, leichte Überdachung handelt.

✅ Kurzantwort:
Ja – auch ein mit einer Membran überdachtes privates Parkplatzdach gilt in Österreich als Carport.
In fast allen Bundesländern ist dafür mindestens eine Bauanzeige, meist aber eine Baugenehmigung bei der Gemeinde erforderlich, unabhängig vom Material.

Niederösterreich
In Niederösterreich ist für die Errichtung eines Carports immer eine Baugenehmigung nötig: Unterstellmöglichkeiten für Autos gelten in Niederösterreich immer als genehmigungspflichtige Bauvorhaben. Damit gilt natürlich auch beim Bau einer Garage die Genehmigungspflicht.

Burgenland
Im Burgenland fallen frei stehende Nebengebäude bis zu einer Größe von 20 Quadratmeter wie Pool- oder Gartenhäuser, aber eben auch Carports in die Kategorie der geringfügigen Bauvorhaben. Eine geringfügige Bauanzeige ist jedoch nötig.

Wien
Auch in Wien ist die Errichtung eines Carport unter bestimmten Bedingungen ohne Baugenehmigung möglich. Der Carport muss jedoch als bauliche Anlage und nicht als eigenständiges Gebäude geplant werden. Eine Bauanzeige ist auch hier jedenfalls nötig. Der Bau einer Garage dagegen gilt in Wien als „raumbildend“ und ist daher immer genehmigungspflichtig.

Oberösterreich
Bei einer Grundfläche bis zu 35m² kann in Oberösterreich ein Carport ohne Baugenehmigung errichtet werden. Eine Bauanzeige ist trotzdem nötig. Für die Errichtung einer Garage ist dagegen in der Regel eine Baugenehmigung notwendig.

Steiermark
Die Regelungen für die Errichtung eines Carports in der Steiermark sind vergleichsweise locker. Pro Baugrundstück sind bis zwei Pkw-Abstellplätze mit einer Grundfläche bis zu 40m² auch ohne Genehmigung möglich. Doch auch in der Steiermark ist eine Bauanzeige beim Bauamt der zuständigen Gemeinde nötig.

Sobald eine Stellplatzüberdachung mehr als 4 geschlossene Seiten aufweist (also 4 Seiten + Dach bei einer Garage) gilt der Bau als Gebäude. Auch diese sind in der Steiermark nicht unbedingt genehmigungspflichtig, es gelten aber deutlich strengere Abstandsregelungen als bei Schutz- und Flugdächern.

Kärnten
In Kärnten sind Carports und andere Stellplatzüberdachungen lediglich anzeigepflichtig, solange sie 25 m² Grundfläche pro Wohngebäude und 3,5 Meter Höhe nicht überschreiten.

Auch für Garagen mit bis zu 16 m² Grundfläche bei einer maximalen Höhe von 3,5 Metern ist normalerweise keine Baubewilligung nötig. Jedoch muss die Errichtung bei der zuständigen Behörde angezeigt werden.

Salzburg
In Salzburg muss für die Errichtung eines Carports jedenfalls eine Baugenehmigung eingeholt werden. Eine einfache Bauanzeige reicht hier nicht aus. Dementsprechend ist auch für eine Garage immer eine Baugenehmigung notwendig.

Tirol
Auch in Tirol muss vor der Errichtung eines Carports stets eine Baugenehmigung von der Gemeinde eingeholt werden. Das gilt ebenfalls für die Errichtung einer Garage.

Vorarlberg
Nebengebäude mit einer Grundfläche von höchstens 25 m² und eine Höhe von höchstens 3,5 m sind in Vorarlberg in der Regel anzeigepflichtig, aber nicht genehmigungspflichtig. Jedoch kommt in Vorarlberg den örtlichen Bestimmungen wohl mehr Gewicht zu, als das in anderen Bundesländern der Fall ist. Ob eine Baugenehmigung für einen Carport oder eine Garage nötig ist, sollte daher jedenfalls bei der zuständigen lokalen Behörde erfragt werden.